玻璃鋼管道行業(yè)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的發(fā)展和應(yīng)用。特別是在汽車工業(yè)中，由于其輕量化、高強度、耐腐蝕等特點，玻璃鋼材料已成為汽車制造商追求輕量化、節(jié)能減排的重要選擇。

在我國，玻璃鋼行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。隨著國家對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的重視，玻璃鋼材料的應(yīng)用范圍不斷擴大。特別是在建筑領(lǐng)域，玻璃鋼材料的應(yīng)用越來越廣泛。同時，隨著新能源汽車的發(fā)展，玻璃鋼材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用也越來越廣泛。

然而，我國FRP管道工業(yè)發(fā)展比較緩慢。大口徑管件多采用手糊和噴射法成型，不配套、質(zhì)量差。國內(nèi)至今還沒有對于FRP管的原料、設(shè)計、生產(chǎn)、檢測、安裝、施工等系統(tǒng)的技術(shù)標準和技術(shù)規(guī)范，這就使大口徑玻璃鋼制品管道的使用缺乏設(shè)計依據(jù)。

此外，與工業(yè)發(fā)達國家相比，我國在原材料、工藝裝備、技術(shù)管理、工程設(shè)計、產(chǎn)品標準、施工規(guī)范、應(yīng)用范圍等方面都存在很大差距。

總之，玻璃鋼管道行業(yè)雖然在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，但在我國還需要進一步的發(fā)展和完善。同時，隨著人們對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的重視，玻璃鋼材料將會在更多的領(lǐng)域得到應(yīng)用，如航空航天、軌道交通、新能源發(fā)電等領(lǐng)域。未來，隨著科技的進步和市場的發(fā)展，玻璃鋼管道行業(yè)將會有更廣闊的發(fā)展前景。